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几年前，压入式中轴几乎是各大厂商新车架的标配，虽然将轴承嵌入在车架中有助于提升刚性，但是这对于车架制造精度水平要求也比较高。而且压入式中轴对于防尘、防水要求较高，使用不当容易出现异响。

而传统的螺纹中轴在这几年又有焕发第二春的迹象，很多品牌陆续回到了螺纹中轴身上，例如，新的Specialized Epic WC、Mondraker Podium。当然也有品牌从来没离开过螺纹中轴，例如 Santa Cruz Blur 、Orbea Oiz。现在，加拿大品牌Bridge Bike Works则是直接在碳纤维车架上加入模制碳螺纹，取代了铝块螺纹。

Bridge Bike Works表示该设计有助于让螺纹中轴进一步减重，并且不用担心精度问题，而且碳纤维螺纹会再进行Cerakote陶瓷涂层处理。目前这个模制碳螺纹基于T47-BB86规格打造，Bridge表示它结合了螺纹中轴和压入式中轴的优点。

这会是螺丝五通的未来吗？目前，Bridge的系统正在申请专利。

来源：野途网

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